焦炭|矿产价格冰火两重天：焦炭小金属大涨 铁矿铜价暴跌不止

黑色金属方面

　　15日商品多数下跌，黑色系午后再度下挫，截至下午收盘，铁矿石暴跌5.82%，沪镍重挫4.72%，丙烯、焦煤下挫逾3%，螺纹钢、焦炭、甲醇、乙烯、橡胶、PVC下跌逾2%，而涨幅方面，沪铅上涨2.37%，我国北方六港收货量出现大幅增加，上周铁矿石到货总量为1150.1万吨，环比增加242.2万吨。

　　而9月8日全国45个主要港口铁矿石库存较上期有所下降。数据显示，截至9月8日，国内港口铁矿石库存周度环比减少29万吨至13390万吨。

　　在目前环保限产、停产因素下，钢企对铁矿石需求减少，虽然钢厂有增加铁矿石库存的需求，但是大多都集中在高品位矿资源上，预计本周钢企库存或有窄幅下调可能。

　　此外，北方邯郸等地烧结限产，让可直接入炉的块矿需求增加，块矿溢价直线走高，据Mysteel块矿溢价指数显示，目前溢价已达0.38美元/干吨度左右。

　　从库存来看，近段时间港口地区铁矿石库存持续下降，但随着下游钢厂的检修增加，需求有所减弱，库存降幅放缓，1.3亿吨以上库存依旧是打压矿价的一个主要因素。

　　钨精矿价格上涨，国内钨精矿价格7月份突破9万元/吨、8月份突破10万元/吨、9月份突破12万元/吨，8月份平均价格9.98万元/吨，同比上涨43.19%，比1月份上涨42.17%。

　　中国钨业协会提醒大家理性看待钨精矿价格上涨，防止市场恶意炒作。

　　本周国内钨市场涨势止步，由此开始转入回调阶段，终端采购愈发谨慎，致使各产品成交疲软，行情整体显得较为平淡。目前原料钨精矿高位持稳困难，持矿商报价相应下调。

　　据了解，15日65%黑钨精矿主流报价在11.7-12万/标吨，65%白钨精矿在11.6-11.9万/标吨，50-55%钨精矿在11.3-11.6万/标吨。值得注意的是，中小钨矿商心态相对恐慌，低价出货现象突出，但占据主导地位的大型国有矿山仍极力维稳，低于12万/标吨无意供货。

　　铬矿市场逐渐趋稳。国内电解锰市场、进口锰矿行情平稳。

　　有色金属方面

　　金价周五收于9月以来新低，全周累跌2%，本周黄金期货价格累计下跌约1.9%，上周五金价收于2016年9月6日以来新高。至此，黄金期货价格结束了此前连续三周上涨的行情。

　　其他金属期货方面，12月交割的白银期货价格下跌8.8美分，或0.5%，收于17.701美元/盎司。全周白银期货累计下跌2.3%。

　　铜价进入加速下跌走势，本周连续四连跌，据分析是因为中国在8月份大量进口大宗商品，所以导致了最近几个月价格上涨的原因，同时也解释了为什么现在价格的涨势开始失去动能。

　　其他有色金属锌涨，锡降，铅涨，铝降，镍降。

　　令人意外的是，小金属领涨有色板块，钴价有望迎“金九”行情。2017年9月14日长江有色市场小金属钴报价在430000-445000元/吨(含税)，均价437500元/吨，较上一交易日上涨5000元/吨。

　　2017年9月14日上海地区小金属钴报价在422000-432000元/吨(含税)，均价427000元/吨，较上一交易日上涨4000元/吨。

　　9月上半月钴市的回调主要还是理性回归，市场涨速过快、涨幅过大也需要时日来消化，当前国外钴价高位坚挺，而国内国内环保控制严格，钴供应面依旧偏紧，预计9月份钴市仍会高位运行，后期仍有望冲高。

　　钼精矿近日价格集体上调，今年以来钼精矿价格累计涨幅达26%，相比去年同期涨幅为42%。钼产品主要用于不锈钢领域，下游钢材价格继续上涨，终端需求旺盛，对上游钼精矿需求支撑明显。

　　目前一般品位钼精矿主流报价在1400-1420元/吨度，高品位钼精矿在1420-1450元/吨度。国内钼铁市场稳固，钢招价格较高，厂商信心提高，目前主流报价在9.9-10.1万元/基吨。

　　本周现货铝价格走势维持先涨后跌，CCMN数据显示，长江现货AOO铝锭周平均报价在每吨16160元，周均上涨48元/吨，此前一周长江现货铝每吨均价报16146元，环比上涨14元/吨，环比涨幅约0.09%。

　　煤炭方面

　　本周国内动力煤市场呈现上涨态势，截至9月14日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格升至670元/吨，较月初增长了40元/吨近期，受产地煤价上涨影响，市场看涨情绪强烈，部分贸易商捂货销售，市场报价还在拉高。

　　煤价该降降了！市场有呼声！

　　焦炭市场9月份开启第二轮调涨，涨幅普遍在100元/吨。随着“金九银十”多地重大工程进入集中建设期，炼焦煤价格将稳中有涨。

　　原煤焦炭产量

　　此外，港口动力煤现货价格近期明显上涨，煤炭市场“淡季不淡”。分析师表示，在供应端持续偏紧的预期下，预计煤炭价格短期仍将上调。

　　进入9月份，随着迎峰度夏用煤旺季的结束，空调制冷需求下滑，发电耗煤量逐步走低。沿海六大电力集团日耗煤量一度跌破70万吨，存煤可用天数徘徊于16天上下。然而下游用煤企业采购热情却逆势升温。

　　一方面，十九大临近，各地安检、环保力度明显升级，汽运煤停运，煤炭产量释放受到一定抑制。北方发运港煤炭资源持续偏紧，环渤海动力煤价格指数连续三期下行后出现反弹，本期指数报收于580元/吨，较上一期上涨1元/吨。

　　另一方面，发改委近期发布《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》(征求意见稿)，引起部分下游企业恐慌情绪。加之后期大秦线将迎来检修，采购方纷纷加大租船力度，尤其船期较近的船舶需求旺盛，然而由于该部分运力较少，且多数船东对后市较为乐观，捂盘惜售，船货双方较难匹配，沿海煤炭运价持续上涨。