废钢继续保持有价无市局面

同样，对于原料市场来说，在疫情管控的情况下，贸易商多数离市在家，废钢市场整体依旧处于休市状态。据部分地区发布的公告来看，2月底前，废旧回收行业将不被允许开工。不过，2月8日，交通运输部发布通知，要求在做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的同时，统筹抓好加快公路水运工程复工开工建设，进一步加大交通投资力度，为保持经济平稳运行作出积极贡献。

通知中指出，公路水运工程除湖北省和其他疫情防控任务较重地区外，气候条件符合施工要求的，原则上应在2020年2月15日前做好复工准备，力争2月20日前复工。工地相对封闭的桥梁、隧道、疏浚、清礁等工程，要尽快复工，尽快形成实物工作量。

不过，从实际情况来看，虽不少金融、咨询、物流等第三产业的企业于2月10日逐步恢复办公，但仍有大多数的中小企业继续推迟。目前，各地都在陆续发布允许复工企业的名单，以保障各类企业的有序复工，但各地复工要求不同，企业要想复工要经过层层审核。国内各地终端工地的复工日期从2月9日至3月1日不等，且优先复工的基本是有关疫情防控、民生保障的重点工程，甚至部分地区明确表示，一般民生工程(包括安置房等建设工程)复工时间为3月中上旬，而其他工程(包括房地产等建设工程)复工时间为3月中下旬。

综合来看，2月中下旬，国内的工地及各类交通运输将逐步有序的复工，但在3月之前，恐难对钢铁市场实际需求产生太大的影响。对废钢市场来说，随着交通物流的恢复，各地钢厂到货将有所增加，但因疫情并未出现明显好转，中小型贸易商或仍不被允许开工，废钢市场资源流动性不会太充足，钢厂要想有效补库难度较大。金联创预计，2月份国内废钢市场或将长期处于半停滞状态，价格变动意义有限。