钢材价格将稳中个降运行

明日预测

    IMF：亚洲经济将萎缩1.6%，疫情造成世界经济下滑，期螺持续震荡，现货市场成交跟进不足，部分商家挺价出货为主，受雨水和高温天气交替，工地施工进度受到制约，终端消耗量处于低位，淡季需求释放困难，下游盈利不高观望氛围浓厚，导致有价无市的被动局面，贸易商多保持稳定的出货节奏，不温不火交投氛围仍将持续，考虑成本端尚可，预计明日钢材价格将稳中个降运行。

    一、影响因素有以下几点

    1、IMF：亚洲经济今年将萎缩1.6%

    国际货币基金组织(IMF)周二称，新冠疫情给亚洲经济造成的损失可能会持续到2022年，并预计亚洲经济今年将出现“人们记忆中第一次”的萎缩。这一评估是对全球复苏前景的警告，疫情已造成世界经济陷入大萧条以来最严重的滑坡。

    2、6月汽车经销商库存预警指数为56.8%

    中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2020年6月汽车经销商库存预警指数为56.8%，较上月上升2.6个百分点，较去年同期上升6.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

    3、我国重卡市场预计销售各类车型16.5万辆左右，环比下滑8%

    根据第一商用车网最新掌握的数据，2020年6月，我国重卡市场预计销售各类车型16.5万辆左右，环比下滑8%，同比增长59%，这个涨幅，也意味着4、5、6月份重卡销量连续三个月同比上涨6成。16.5万辆这个销量数据，也创造了重卡行业6月份销量的新高，比上一个历史记录——2018年6月份11.2万辆的销量水平多出了5万多辆。

    二、现货市场方面

    建筑钢材：主稳个跌；螺纹产量继续增加，库存数据拐点出现并未造成期现明显回落，但低于去年同期，压力不大，不过7月钢铁需求不乐观，未来十天江淮江汉云贵等地降雨偏多，多地雷阵雨天气，雨势持续范围扩大，短期内出货难言乐观，预计明日建材市场价格震荡偏弱整理。

    热轧板卷：稳中偏弱；期货走势分歧，期卷主力一反往日强势，持绿震荡，现货出货延续不佳，高位难出货松动调整以促成交，自身需求偏弱，采货情绪较低，大户维持低位出货量，小户销售困难，好在库存压力不大，贸易商调价较为谨慎，预计热卷市场价格偏弱运行。

    中厚板：主稳个降；受高温梅雨季节影响，淡季效应或将延续，市场出货量逐渐萎缩，商家操作上显积极，报价小幅松动，成交方面，下游用钢需求不断缩减，成交氛围表现一般，考虑社会库存压力不大，对价格有一定支撑，供需弱平衡行情下，预计明日中厚板价格或震荡偏弱运行。

    带钢：偏弱运行；整体需求不温不火，下游需求有限，商家多谨慎操作，市场有少量到货，库存变化不大，压力不明显，原料端钢坯降10至3300元/吨，期钢多空交织震荡无明确的方向，导致市场观望情绪加重，商家涨跌两难，预计明日带钢价格或稳中个跌调整。

    型材：主稳走低；进入七月盛夏，随着高位多雨季到来，终端需求呈现递减的趋势，市场交投氛围显清淡，下游需求不佳，商家操作上让利，主动出货为主，实单还有优惠政策，低价走货有所好转，库存压力不明显，供需双弱局面下，预计明日型材价格或维持弱势整理。

    管材：主稳个跌；目前市场出货量尚可，需要表现一般，钢厂结算价格上涨，商家挺价意愿偏强，观望出货为主，市场担忧情绪仍存，考虑资源压力不大，预计明日管材价格或稳中个调，幅度有限。

    三、原料市场方面

    铁矿石：下跌；普指在100美金震荡，6月份南方暴雨导致工地开工明显放缓，港口采购略有减弱，商家维持坚挺，钢企维持压价的态度，而贸易商因对后市还有期盼，出货较为谨慎，市场整体成交一般，观望气氛弥漫，预计明日铁矿石市场稳中偏弱，幅度在10-20元左右。

    废钢：稳中下调；成品销售不佳，钢厂利润缩减，市场出货积极，部分钢企有压车现象，部分地区环保限产政策出台，考虑终端需求乏力，厂商存在让利走货操作，交通运输又将受阻，场地毛料难受且受天气影响,加工效率低下，预计明日废钢价格窄幅调整。

    焦炭：维稳；山西个别钢企提降50，河北个别焦企提涨50。第七轮提涨开启，钢厂多以观望情绪为主，暂未接受，焦钢企业博弈中，焦企开工高位，生产积极，库存低位，利润高位，预计明日焦炭价格暂稳运行。

    生铁：稳中偏弱；钢厂生产线检修，大量生铁外销，加之进口铁冲击，市场供大于求，生铁走势再度趋弱，然目前成本居高不下，部分铁厂报价仍高位，在产铁厂少，市场资源偏紧，铁厂售价相对坚挺，需求一般，维稳观望为主，目前生铁成本与需求博弈，铁价涨跌两难，预计明日生铁主稳个调